采购 · 中国与印度
采购，从规格到贵方仓库。
我们的责任不止于工厂大门，而是止于贵方仓库。我们执行供应商审核，设置三道质量检验关卡，随后将货物经货运与清关送达——全程由我们设于亚洲两大采购基地的自有办公室负责。
我们在原产地的办公室
北京 · 诺伊达
原产地
中国 · 印度
质量关卡
三道，发运之前
链条
寻源采购 → 货运 → 清关
首要事项
原产地决策先行。
选择中国还是印度，既非偏好，亦非政治问题。它取决于贵方的产品品类、关税风险以及货物必须抵达的目的地。我们在两地均设有办公室，因此无论推荐哪一方，我们都没有任何利益倾向。
| 中国寻源采购 · 北京业务部 | 印度寻源采购 · 诺伊达办公室 | |
|---|---|---|
| 通常胜出之处 | 零部件生态深厚、模具工艺成熟、原型制作快速、品类覆盖最广。 | 工程铸件与机加工、纺织品、医药与化工原料、农产品加工，以及需要第二原产地的买家。 |
| 对贵方的要求 | 清晰的规格，以及接受中国 MOQ（通常较高）的意愿。 | 在供应商发掘上投入更多时间：供应基础深厚但较为分散，因此资质审查承担了更多工作。 |
| 我们在当地的布局 | 北京业务部自公司创立之初即已设立——拥有机构关系与语言优势。 | 诺伊达办公室位于德里国家首都区（Delhi NCR），货运与名义雇主（EOR）业务部设于同一栋楼内。 |
| 客户选择的典型原因 | 该品类在其他任何地方都无法以同等质量或规模生产。 | 关税与集中度风险。已在中国采购、希望增设第二基地而非替代基地的买家。 |
品类覆盖、最低订购量及关税待遇会发生变化。我们会在贵方作出承诺之前针对贵方产品确认最新情况，而不是公布可能在您读到时已过时的数字。
方法
八个步骤，以及每一步为您带来的成果
采购委托出问题的地方是可以预见的：规格不完整、贸易公司以工厂身份出现、条款仅口头约定，以及在集装箱已经启航之后才进行验货。这一流程的存在，正是为了堵住这四处漏洞。
第 01 步
需求简报与策略
我们将贵方的需求转化为工厂可以据以报价的文件：规格、公差、数量、目标到岸成本以及交付窗口。若规格尚不完整，我们会在任何一方报价之前明确指出。
您将获得一份寻源采购简报及产地建议，并附说明理由
第 02 步
产地决策
中国还是印度——取决于贵方的产品品类、关税风险以及货物的目的地，而非我们恰好在何处设有办事处。对于某些品类，我们建议两地并行。
您将获得一份书面产地评估，明确列出各项权衡
第 03 步
供应商识别
候选制造商经由我们自有的产地团队、行业协会及贸易组织寻得，并按品类经验、产能，以及其究竟是真正的制造商还是以制造商身份出现的贸易公司进行筛选。
您将获得一份候选名单，注明每家实际生产的产品
第 04 步
供应商审核与资格认定
我们的人员亲赴工厂。供应商审核涵盖注册与出口文件、生产线与产能、质量体系及认证与其声明的核对，并进行资信查证。
您将获得一份附照片的工厂审核报告
第 05 步
谈判与条款
先在候选名单内进行价格基准比较，再商定决定一个好价格能否经受现实考验的条款：MOQ、付款安排、交货周期、包装、模具所有权、适用的 Incoterms 2020 规则，以及货物未通过检验时的处理方式。
您将获得一份报价比较及供货条款草案
第 06 步
打样与确认
如有需要先制作模具，再按规格打样。贵方确认的样品即成为封样——此后每一次检验所依据的实物基准。
您将获得经确认的封样，密封后留存于产地
第 07 步
生产与检验
三道关卡，下文详述。生产过程由我们在车间现场监控，而非依赖工厂向我们汇报，问题在尚有时间纠正时即可浮现。
您将获得每道关卡的检验报告，均在发运前出具
第 08 步
货运、清关与交付
出口文件、订舱、海运、空运或陆运段、目的地清关及交付。一般寻源采购委托到此结束，而我们的委托则继续下去，由我们自有的货运团队执行。
您将获得一份货运档案，从工厂车间直至贵方门前
质量
三道关卡的质量检验，全部在发运前完成
到货后的检验并非质量控制——那只是为一场已经输掉的争议收集证据。每道关卡都设在尚可就发现的问题采取措施的节点，抽样依据 ISO 2859-1，按贵方品类约定的水平执行。
关卡的位置
物料入厂
零部件与原料到达工厂生产前
批量生产
生产线运转中生产中
成品
已包装并贴标出运前
发运
随后进入货运与清关要点 每道关卡均位于发运之前——这是问题仍属生产问题、而非索赔纠纷的最后时刻。
关卡 01
生产前
生产线启动之前：对照规格核验材料与零部件，在现场确认封样，并对照贵方的交付窗口核查生产计划。
设置理由。 在错误的材料变成一整个集装箱的错误材料之前，将其拦下。
关卡 02
生产中
在生产批次仍在车间进行时检验，通常选在成品数量已足以具有代表性、但尚未多到缺陷无法挽回的节点。抽样依据 ISO 2859-1（AQL），按贵方品类约定的水平执行。
设置理由。 在工厂仍能纠正时，发现正在偏离的生产过程。
关卡 03
发运前
对照封样与规格对成品抽样，核对数量，并按目的地要求核查包装、标签、标识及出口文件。
设置理由。 这是能够将集装箱拦下、而非事后争论的最后一个节点。
责任
我们对货物负责，而不仅是负责牵线引荐
成本与时间往往在寻源采购、货运与清关之间的交接环节流失，因为各方都可以把问题归咎于对方。在我们的档案中，不存在交接。
采购与货运合于一份档案
订单、订舱、出口文件与报关单集中于一处，由能够通览全部环节的人员管理。
进入贵方尚未运营的市场
若货物的目的地是贵方尚无实体亦无员工的市场，我们将为您设立实体并雇用团队——同一份合同，同一个对接方。
双向运作
这些走廊同样反向运作：非洲及葡语国家的生产商对接亚洲与海湾地区的买家，并对买家施以同样严格的资格认定。
品类
我们最常受托的品类
方法不因品类而改变，改变的是资格认定所提出的问题。若贵方的品类未在此列，欢迎垂询。若专业机构更能满足贵方需求，我们会如实相告——而一旦我们接受委托，便负责到底。
- 工业与工程零部件
- 建筑与建材
- 电气与电子
- 车辆与机械配件
- 包装
- 纺织品与服装
- 家具与室内用品
- 农业投入品
- 医疗与实验室耗材
- 自有品牌消费品
常见问题
买家在首次下单前提出的问题
采购服务如何收费？
我们在任何工作开始之前以书面形式约定收费基准，并在首次沟通时告知贵方适用哪一种。我们不会做的，是在工厂价格上收取未披露的差价：供应商报价多少，贵方一目了然。
我们是向贵公司采购，还是向工厂采购？
两种方式均可。部分客户直接与供应商签约，由我们负责资格认定、检验与货运；另有客户倾向由我们采购后转售，从而只有一个交易对手、一张发票。当货物进入贵方尚无实体的市场时，第二种方式通常更为简便——若贵方需要该实体，我们可为您设立。
切合实际的最低起订量是多少？
这取决于品类与工厂，而非取决于我们。定制及工业产品的最低起订量高于现货产品，模具又会改变这一计算。我们在资格认定阶段确定真实的最低起订量，并在贵方作出承诺之前告知，而不是在此处给出一个对贵方产品而言并不准确的数字。
需要多长时间？
来自合格供应商的现货产品进展迅速。涉及模具、打样与多轮确认的定制产品则是另一回事。我们在简报之后出具带日期的进度安排，且只在其切实可行时出具，而非为求安心而出具。
若货物未通过检验，将如何处理？
这正是设置关卡的原因，也是关卡置于发运前的原因。生产前或生产中的不合格在车间现场予以纠正。发运前的不合格意味着集装箱在问题解决之前不予发运，贵方的救济则依我们所谈定的供货条款而定——这也正是为何这些条款在第五步就以书面约定，而非在争议发生之后。
检验由贵公司自己的人员执行吗？
我们在两个产地——北京与诺伊达——均设有自己的团队，亲赴工厂的正是他们。对于需要实验室或经认可机构进行的专项测试，我们负责指定并管理该机构；我们不会将第三方证书当作我们自己的检验结果呈交。
货运与清关也可以由贵公司处理吗？
可以，这也正是客户将业务集中交由我们处理的原因。空运、海运与陆运、出口文件、清关及最终交付与采购订单在同一份档案中运作——因此没有任何一方能够把延误归咎于交接的另一端。
贵公司采用哪些 Incoterms 规则？
Incoterms 2020 规则，根据具体货运选定，而非凭习惯沿用。该规则决定风险与成本在贵方与供应商之间的转移节点，并随供货条款在首次下单前商定——而非事后写在发票上。
一张图纸、一件样品或一段文字，即可启动。
请将您现有的资料发给我们，我们将回复原产地判断、执行顺序，以及在任何工厂报价之前还需补充的确切事项。规格不完整的问题在这一阶段即被识别，而非留待生产中才被发现。